1950年期货配资公司推荐，新中国成立后的第一个“三八妇女节”，在大连火车站，一列特别的列车缓缓启程，它被命名为“三八号”。这列列车引起了当地居民的热议和关注，大家争相涌向站台，想一睹新中国首位女火车司机的风采。这趟列车的所有车员都是由一群优秀的女职工组成，而其中最引人注目的，无疑是以坚韧不拔的精神成为司机长的田桂英同志。
1951年，电影《女司机》上映，主角的原型就是田桂英。作为一名女性，她不仅拥有钢铁般的意志力，还以顽强的奋斗精神成为了家喻户晓的英雄人物。她的名字与传奇相伴，她的故事充满了挑战与奋斗，那么，田桂英究竟有着怎样的传奇人生呢？她与毛主席又有哪些难忘的故事？
田桂英生于1930年，那是一个风雨飘摇的年代。身处东北的她，家境贫困，生活艰难。她的家并无显赫背景，父母以捕鱼为生，且家里有六个孩子。生活原本就充满不确定性，然而，家庭的负担更是让她们在饥饿中度日。尽管父母为生计拼尽全力，但往往也难以保证每一顿饭的充足。随着孩子们逐渐长大，为了能有一口吃的，她们不得不投身于海上的捕鱼工作。尽管那里的生活充满危险，每一步都可能引发生命的危机，但不这样做，她们便只能选择忍受饥饿。
展开剩余78%然而，社会动荡不安，生活变得更加艰难。即便是靠着捕鱼获得的一些收入，也要交给上级，家庭生活更加捉襟见肘。面对着这些困境，父母深知自己的苦楚，决定不让孩子们重蹈覆辙，尤其是作为最小的孩子，田桂英在家里得到了无微不至的关爱。在父母和姐姐们的支持下，田桂英幸运地获得了接受教育的机会。尽管只有短短三年的求学时间，但她深知父母的不易，因此在那几年的学习中，她全力以赴，努力学好每一个字。
然而，日益严峻的生活状况迫使她辍学，开始工作以帮助家庭度过难关。13岁那年，她进入了外企纺织厂工作，但这里的压榨生活并不是她想要的，她并不甘心于这样的人生。在经历了这段时间后，田桂英转向了雕刻和印刷的工作，也因此掌握了一些技术。无论做什么，她始终以不怕吃苦、耐劳的精神投身其中，毫不逊色于任何男子。
慢慢地，田桂英的生活似乎有了一些起色。凭借着她的能力和坚定的性格，许多人都愿意与她合作。在一个朋友的介绍下，田桂英进入了大连机务段的食堂，担任服务员。这个工作对她而言是个不错的机会：不仅能解决温饱问题，还能过上体面的生活。可没过多久，田桂英便感受到了机务段的氛围，激发了她内心深处的一个梦想：有朝一日，她也能成为一名火车司机。尽管当时社会普遍存在“女子应以家务为主”的观念，田桂英依然决定追求自己的梦想，尽管这一决定面临许多质疑和阻碍。
那个时代的火车，与如今的火车不同，蒸汽机车需要大量的体力劳动，需要一铲一铲地烧煤。这对任何人来说，都是一项巨大的挑战。然而，田桂英并没有被困难吓倒。她看到苏联女火车司机的宣传画后，深受鼓舞，决定追寻这个梦想。她找到机务段的苏联段长，并得到了段长的支持。于是，田桂英与其他20多名年轻女工一起，开始了这条艰辛的学习之路。
这条路并不平坦，经过层层筛选和淘汰，最后只剩下了9个坚持到底的女青年。为什么说这项工作是“力气活儿”呢？因为蒸汽火车需要大量的煤，而烧煤的过程是一项极其耗费体力的工作。一些男工甚至也未必能胜任这项工作，但这些年轻女性凭借坚韧的毅力，最终完成了任务。在这些年轻女工中，田桂英脱颖而出，成为了司机长。
最终，田桂英驾驶的“三八号”列车缓缓启程，成为了历史的见证。而在随后的几个月里，田桂英以高效、安全的表现，成功完成了多次驾驶任务。她行驶了超过三万公里，节省了超过五十吨煤，这些成绩对于经验丰富的司机而言并不算什么，但对于田桂英来说，这一切都是她奋斗的见证。
田桂英因此成为了全国劳动模范，并受到邀约前往北京参加全国工农兵劳动模范代表大会。当她得知自己能够亲眼见到毛主席时，她无比激动与期待。尽管她准备了许多话，但在毛主席面前，她却激动得说不出话来，只能将旗帜递给毛主席。直到会议结束，田桂英仍然为没能向毛主席表达心中的感激而感到后悔。
然而，这并不是她与毛主席的最后一次见面。电影上映后，田桂英再次作为全国政协的代表与毛主席见面。当毛主席认出她时，田桂英无比感动，而毛主席随即问道：“你真的能开火车？”这虽然是毛主席的玩笑话，但田桂英铭记在心。在与毛主席握手时，她特意加重了力气，毛主席笑着说：“脾气不小哦！”
毛主席对劳动模范们非常重视，田桂英只是其中之一。毛主席深知这些在基层工作、吃苦耐劳的人对国家建设的巨大贡献，而田桂英也凭借自己的坚强意志与不懈努力，走出了属于自己的光辉道路，成为了众多女性的榜样，激励着无数人追求自己的梦想。
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